如今，移动网络就像空气一样存在于人们周围，把人与人，人与信息、人与商业、人与物体连接起来。无论是搭载在网络上的应用开发，还是网络设备产品的研发，都面临使用习惯和需求的不断变化，这些变化既是机遇也是挑战。机遇在于，不同的需求意味着细分的市场，而挑战在于，变化总是层出不穷，身处其中的企业则需要适时调整产品创新方向、策略，每一次变化都是重新的一次创业。于此，网络设备制造商锐捷网络的体会更深刻，锐捷网络无线产品事业部副总经理蔡韡总结出，“场景即产品”，场景重塑移动网络，基于场景的产品创新才能更好地满足消费者和客户的网络需求。

　　以下为蔡韡讲话实录：

　　场景在重塑移动。最近，我有这样的体会，现在去机场坐飞机的场景已经和过去大不相同。过去去机场会坐机场大巴或者打出租车，而今天，移动互联网这些公司帮我们改变了场景，像现在比较有名的易到、航旅纵横，这两个APP可以帮我提前一天订好汽车，办好登机牌，在我到达机场的时候安排我走VIP通道，进VIP休息室，而我花的只是经济舱的钱。通过这样的体验和场景，我们可以说，一个场景其实对应一个产品，移动互联网领域是这样的，其实回到传统的IT领域也是这样的。我给大家讲一个关于地铁网络的案例可以说明这一点。

　　我们要在地铁上建设一张用来给乘客上网的系统，当时客户提出两个需求。第一个需求是说用户在整个地铁的运行过程中，上网是不中断的。第二个需求，即便一个车厢有一百个用户同时上网，看视频，网络也不会卡。当时我们拿到这个案子后，觉得这太容易了。但是实际上当我们真正进入到地铁这个场景时，我们的工程师发现我们全错了，我们以为的场景跟实际场景完全不一样。

　　大家都知道，地铁隧道里有一种物理现象，叫“活塞风”，当一辆列车进入隧道，快进站的时候它会带来空气的流动。工程师做了一个测算，一列时速80公里的地铁，它经过隧道的时候可以产生多大风速的活塞风？答案是190公里。190公里意味着什么？意味着一辆重达两吨的奥迪A8的重量压在一个面积只有一平方米的下水道盖上，并且这个盖还是塑料做的。这意味着我们布置在隧道里的天线瞬间会被吹碎。于是，研发工程师花了将近两个月时间，把天线的横截面积缩小到原来的八分之一，才解决了在地铁高速运行过程中，我们的车载AP和隧道AP保证不间断的通信。